2020年12月份中国战略性新兴产业EPMI为55.6%

中国科学技术发展战略研究院、中采咨询联合发布的中国战略性新兴产业采购经理指数（Emerging  Industries PMI）为55.6%，比上月回落1.8个百分点。从13个分项指标来看，同上月相比，正向指标中，小幅回升的有现有订货、自有库存、就业，小幅回落的有生产量、产品订货、采购量、研发活动，大幅回落的有出口订货、进口、经营预期。反向指标供应商配送较上月上升。

中采咨询于颖认为：“12月战略新兴产业EPMI回落1.8个百分点至55.6%，依然高于四年均值，增长势头不变，但有扩张趋缓的迹象。主要正向指标中，新订单、生产量双双回落，分别为55.8%和58.5%，回落主因为前期基数较高，其次是淡季因素。自有库存回升3个百分点创年内高点，与产量下行意义一致；用户库存小幅回升，仍处均值以下；综合看库存，后期产量将承压。就业指数小幅回升0.1个百分点至54.2%，较近年均值高出4.9个百分点，需求稳定后就业复苏。新产品投产与研发投入小幅回落，但仍在57%以上并双双高于近年均值，企业研发回归正常。进出口指数双双回落至50%以下，前期出口回流热度下降，且对比传统制造，新兴产业外需依赖较弱。贷款难度指数回落0.5个百分点至50.9%，较近年均值低4.9个百分点，显示政府举措的积极影响。价格数据反映了周期高点前的特征，两价格类似2016年11-12月的位置，价格上行已经进入周期中段，达到高点后将由刺激生产转为抑制生产。购进价格延续回升趋势至68%，为近38个月数据新高，距离2017年76%的高点尚有空间。销售价格小幅回升至50.1%，其上一周期高阈值为2017年10月的56.4%。”

中国科学技术战略发展研究院陈志认为：“本月EPMI继续进入淡季模式，除了焦点的三个产业新一代信息技术、生物、新能源汽车之外，其他产业不仅持续回调，而且幅度更加明显。今年前11个月，中国市场新能源汽车销售110.9万辆，同比增长3.9%。11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，单月产销第5次刷新了当月历史记录。根据工信部信息，今年新能源汽车下乡销售接近20万辆，这说明新能源汽车接受度大为提高。从本月新能源汽车各项指标看，表现仍比较亮眼，生产量、产品订货、现有订货等指标分别高达70.5%、67.5%和66.7%。年底本身就是促销放量的时期，经营预期仍然高达61.3%。随着我国‘2030年碳达峰，2060年碳中和’的目标的提出，伴随着美国领导人更替后潜在的政策变化，多个国家也陆续定调能源发展战略。如欧盟通过了更激进的碳减排目标，从减排55%提升到减排60%（相较1990年基准），日本公布了2050年实现碳中和的目标。绿色技术、绿色部门未来发展预期进一步向好，海内外资本市场对此已经有强烈的反应，特斯拉以及相关新能源领域的股票持续攀升。特斯拉在中国市场开始挤压中国国产厂商，国产Model3经历了5次降价，已经下探至25万元以下。这将倒逼中国厂商加快技术研发，提升产品的质量与性能。我国主要新能源行业在市场方面已经全球领先，光伏行业在产能、市场、发电量等方面均位居全球首位，预计“十四五”期间新能源产业以及节能环保产业会表现出超预期的成长性。”

具体观察各项指标，PMI指标为55.6%，比上月回落1.8个百分点。生产量指标为58.5%，比上月回落4.3个百分点。产品订货指标为55.8%，比上月回落4.6个百分点。进口指标为46.3%，比上月回落6个百分点。自有库存指标为53.5%，比上月回升3个百分点。就业指标为54.3%，比上月回升0.1个百分点。

从分行业指标看，新兴产业七个产业有5个产业PMI指标高于50，有2个产业指标低于50。PMI绝对值最高的是新能源汽车产业，本月为65.1%。

表：EPMI本月分项数据

图：EPMI与研发活动趋势图